Garage Zombie〜趣味漬けの日々〜

ガレージハウスでの気ままな趣味生活を気ままに綴っていきます。

【雑記】iPadとモバイルルーターをゲット。果たして使いこなせるのか⁈

どうもこんにちは。

最近少々仕事が忙しく、疲れて更新をサボってしまっていました…

まっ、いいんですけどね!

そんな感じで良くも悪くも適当なのが僕なので‼︎(笑)

…話が逸れました。

本題に入ります。

そうだ、回線の見直しをしよー!

少し前から、我が家で使っているルーターが調子悪かったのです。

ちょいちょい通信が途切れ、途切れると当然PS4やらスマホやら、インターネットに接続している機器は使えなくなります。

最初接触不良も疑いましたが、なんの前触れも無くいきなり繋がらなくなる症状(しかも暫くすると勝手に復旧する)と、以前使っていたルーターでは特に問題が無かったので、現在使っているルーターが悪いのでは、と判断しました。

そんな折、丁度嫁がスマホを替えたいと言い出したのです。 2年契約の解除が出来るのが今月だったそうで。

これは見直しのチャンスではないか‼︎と思ったんですね。

ピンチはチャンス!みたいな(笑)

取り敢えず自分なりに調査。

自分なりに調べ始めましたが、大手キャリア3社を比べたサイトはいくつか見られたものの、いずれも"割り引かれる額"しか見当たらなかったのと、我が家の家族構成と使用状況に対して同じケースが見当たらなかったので、2〜3個サイトを見た時点で諦めました。

結局のところ、我が家の場合はどこの回線にすると月辺りどれだけのコストがかかるのよ⁈

今かかっているコストに対して、安くなるの?高くなるの?

という、一番知りたい情報がすぐに見付からなかったんですね。

調べたけど、結局良く分からん(オィ)から取り敢えずショップに行ってみよ〜!

と、いうことで某家電量販店の携帯コーナーを訪れました。

取り敢えずザッと見てみよーか!なノリで嫁と各社のスマホを見ながらプラプラ歩いていると、早速女性店員が声をかけてくれました。

事情を話す事数分。

そのままカウンター席で話す事に。

全部の回線を統一して乗り換えたら、どれが一番安いですか⁈

今現在、我が家の家族構成は僕と嫁と、ついでにオカメインコが3羽です。 あ、人間しか関係無かったですね。(^◇^;)

そしてインターネット回線も当然引いています。

今使っているキャリア、使い方等を伝えた上で待つ事数分…女性店員が見積もりを持ってきてくれました。

何か色々入っとる〜Σ( ̄。 ̄ノ)ノ

女性店員は事細かに説明してくれましたが、要約すると…

・取り敢えず嫁だけMNPdocomoへ。

・プラン的にスマホ向けセキュリティーソフトも付属

モバイルルーターも付属

タブレットも付属

・自宅のネットはdocomo光へ

・docomoTVが2ヶ月無料体験(確か)

・僕はiphone7が欲しいので出るまでお預け

で、現在の使用料より少し安くなる計算でした。

じゃあそれにして下さい

プランに問題がなさそうだったのと、ザッと見た感じ各社にそれ程の差は感じられなかったのでそのプランで行く事に。

僕はとにかくルーターを替えたかったので。

PS4のボイチャで会話中にブツブツ切れるもんで、も〜その度イライライライラしてたんですね。(^◇^;)

そして遂に…

iPadキター‼︎(°∀°)

iPad mini4

iPhoneすら使いこなせているのか怪しいのに、iPadをゲットしました。

やはりサクサクですね〜‼︎ ネット徘徊が捗ります(笑)

これでただでさえ起動する事が少ないPCの出番が更に少なくなっちゃうのかな…(^_^;)

モバイルルーターも来ましたが、こちらは外出して使ってみた時にどうなるか見てみたいと思います。

番外編?

契約の手続き待ちの間に、晩御飯を食べに行きました。

以前見掛けて、美味しそうだね〜今度来てみよーか!等と言っていた店に初めて行きました。

極(ごく)

僕と嫁的に、久々にヒットなお店でした。

パスタも肉もサイドメニューも美味い!

今回行ったお店はイタリアンがメインで、もう1店舗あってそちらはフレンチがメインだそうです。

もう1店舗も今度行ってみよ〜!

まとめ

今回、iPad入手により我が家のiOS機器が計2台となり、今まで使った事も無かったiCloudの恩恵を始めて受けました。

iCloud自体もそうですが、iTunesも使い方がよく分からないまま適当に使っていたので、今後は使いこなせる様に勉強していこうと思います。

ではでは。

【NDロードスター】急遽フルバケゲット‼︎

まだまだ暑いですね。 車も家もエアコンフル稼動のゾンビです。(今月の電気代、怖ぇ〜((((;゚Д゚))))))))

それはともかくとして、ですね。

フルバケ〜!

急遽フルバケをゲットいたしました。(=゚ω゚)ノ

この前カブってしまった雑誌を譲った、 NDロードスターを購入した方がかなり安価で譲って下さりました。(^^)

【NDロードスター】雑誌カブった〜(´Д` ) - 趣味漬けの日々←過去記事参照

多分ロドに載ると思う!ということで…(笑)

シートレールどうしよっかな〜… どうせ自分しか運転しないし、ホームセンターで適当な金具買って来て取り敢えず取り付け出来ればいいかな〜… ドラポジ変更出来なくなりますが…

これから考えます‼︎(笑)

ではでは。

【ラジコン】トロフィートラック更に調査…YETIについて。

どうもこんにちは。 嫁が出掛けててヒマなので、今日も昼間に更新します。

…この前の記事で、何を狙うかかなり絞れてきました。 AXIAL YETIが良さげじゃないか!と…

【ラジコン】トロフィートラックどれにしよう…調べてみると思ったより情報少ないなぁ〜… - 趣味漬けの日々←過去記事参照

、ですね。

今現在、調べた限りでは日本国内だとRTR(今更ですが、レディ・トゥ・ラン…要は電池さえ入れれば遊べる組立済状態の事です)しか存在せず、自分で組立てるKITは発売されていないと。

ふと思い立ってもう一度調べてみたんです。

(多分)アメリカ製だろ〜??今まで日本語のサイトしか探さなかったけど、本国の英語版サイトには本当の最新情報が載ってんじゃねぇ? という単純な発想から。

ググる数秒

Axial Racing - Yeti™ SCORE® Trophy Truck® 1/10 Scale Electric 4WD – Kit

おぃマジか普通にKITあるじゃんよ∑(゚Д゚)

拙い英語力で、サイトを読み進めてみます。(仕事でもちょいちょい英文読みますが、こんなに集中出来ません(笑))

結局、何が違うの?

ザッと読んだ感じをまとめてみます。

1. RTRには防水メカが一通り付属、KITには何も付いてません。

これについては、それぞれに長所短所があると思います。メカって、意外と相性があったりするので、よっぽど自信のある人じゃなければセットになった物を買うのが無難です。しかも今回は防水メカですからね。非防水メカと比べると、どうしても選択肢は狭いので経験者でも迷うかもしれません。防水なんていらねーよ‼︎って方はKITで買って、手持ちのメカなり何なり好きなメカを使えばいいんじゃないかと思います。

2.RTRは素のまま、KITには色々パーツが付いてます。

・KITには硬さ違いのスプリングが数種類付属しているようです。

・KITにはロワリンク補強用のアルミパーツが付属しているようです。(これは自作出来そう…)

・KITにはドラシャとしてユニバーサルシャフトが付属しているようです。(RTRはドッグボーンっぽい?)

・KITにはターンバックルが標準装備になっているようです。

3. 後は好みの問題?

・ボディー形状が違います。KITの方には"RETRO"って書いてるだけあって、ちょっと古い感じのデザインになってます。

・ホイール色が違います。RTRは黒、KITはオレンジ。

そこまで調べて、結局どーするのよ?

正直メッチャ迷ってます。 英語版サイトによれば、RTRが$449.99(約¥45,266)で、KITが$349.99(約¥35,206)だとか。 $100違うので、記事を書いている今現在のレートだと、約¥10,000違う事になります。 結構差がデカいですね。

因みに日本語版サイトを覗くと…

AXIAL(アキシャル)| Axial Yeti SCORE® (スコア) Trophy Truck® 1/10 電動 4WD RTR

RTRとはいえ¥69,000⁈∑(゚Д゚) ちょっと待てレートで変動するとはいえ¥24,000も違うじゃねーか((((;゚Д゚)))))))

日本で販売している物は、日本の電波法に引っかかるのでプロポとレシーバーを日本の電波法に対応している物にワザワザ置き換えているらしいですが…

それとあとは多分取説に日本語訳が付くくらいかな?

輸入代理店の中間マージンがデカいんじゃないかと勝手に思っていますが、プロポとレシーバーは自前の物を使おうと考えている僕にとって、輸入代理店を通して購入するメリットがあまりありません。

保証とかの問題はありますが… う〜ん¥24,000の差はデカい…。(中古のエボ9リヤバンパー買えちゃうよ(´Д` ))

ブラシレスの防水メカが欲しいので、KITは諦めてRTRを狙う事はほぼ決定ですが…

あ〜悩む‼︎(~_~;)

誕生日までまだ日があるので、更に情報収集しつつゆっくり悩もうと思います。

ではでは…

【雑記】ロドを洗車…からのエボも洗車。二台一辺に洗車は大変です。

こんにちは。 珍しく昼間に更新です。

暑かったですが、さっき洗車をしてきました。

・まずはロドを洗車

まだ納車から半年程なので、ボディーがツルツルなせいか汚れも簡単に落ちてくれます。

サクッと洗車して、拭き取りをして終了。 ここまではいつも通り。 問題はエボです。

・エボを洗車

きっったねぇ‼︎(´Д` )

しばらく放置してたので、とにかく汚いです。

水アカストライプにより、見事にになっております。

これ普通に洗車しただけで落ちるかなぁ…?(^_^;)

しかも問題がもう一個あります。

暫くの放置プレイのせいで、バッテリーが上がってるのです…

まずエンジンをかけよう!

こんな時の為に、以前買っておいたジャンプスターターの出番です。

こんなちっこいので車のエンジンがかかるのです。凄いですね。

エボの場合、クリフォードのセキュリティを装着しているので普通にやるとジャンプスターターを繋いだ瞬間発報してしまいます。

サイレンの音がメチャメチャデカいので、そのままだと超近所迷惑です。

なので、反応すると困るセンサーを事前に反応しないように工夫しておきます。(具体的な工夫の内容は書きません。セキュリティの意味無くなっちゃうので(笑))

発報防止の工夫をしてから、+極に赤い方のワニ口を挟み、-極に黒い方のワニ口を挟みます。

で、ジャンプスターターを接続‼︎

ヒューズボックスの上に置いてある金色っぽいのがジャンプスターターです。サイズはiPhone5より一回り大きいくらいです。

実は、ジャンプスターターとして使用するのは初めてだったりするので少し不安でしたが…何と一発始動。(`・ω・´)

室内灯のLEDすら点かないくらいバッテリーが上がっていたので、ほぼ完全にジャンプスターター単体の電力でセルを回す事になりますので、この大きさだと流石にキツいかな〜と思っていましたが良い意味で期待を裏切ってくれました。

セルの回りはそこそこ重たかったですが。(笑)

そしてようやくエボの洗車

水アカもそれなりに落ちてくれ、100点では無いですがまあまあ綺麗になりました。

ボチボチ綺麗?

その間、バッテリーを少しでも復活させたかったのと、インジェクション内部のガソリンを新しくしたかったのもありアイドリングさせっぱなしで洗車していました。

ボーボーボーボーボーボー…

あれ、エボってこんなに排気音煩かったっけ…?(^◇^;) もうちょっと静かだった気が…ロドの静かさに慣れ過ぎたのかな?(^_^;)

まぁ…いっか(笑)

・二台まとめて撮影!

洗車疲れた〜

デジイチでも撮影しましたが、iPhoneに移すのが面倒なのでiPhoneで撮影した写真のみ載せてます。(笑)

このブログ、iPhoneで書いてるもので…ほら、PCだと嫁に見られたりして恥ずかしいじゃないですか(⌒-⌒; )

本当は、ロドとエボの室内の清掃もやりたかったんですが、暑さと蝉の音により持ち主のやる気が削がれてしまったため本日は諦めです。(笑)

ではでは…

【ラジコン】トロフィートラックどれにしよう…調べてみると思ったより情報少ないなぁ〜…

嫁から、誕生日プレゼントは何がいいか打診がありました。 ジャンルとしてはトロフィートラックを狙う事にしたのですが…

【ラジコン】次は何に手を出す⁈トロフィートラック検討中… - 趣味漬けの日々←前回記事参照

日本ではマイナーなジャンルなのか、ドリ車等と比べるととにかく情報が少ないのです。 そんな中でも、何個か候補が絞れてきましたので少しまとめてみます。(注:相当マニアックな内容です。ほぼほぼ自分用のメモです。)

京商ULTIMA SC6

まずは国産、京商製です。

京商<KYOSHO>|製品情報 | アルティマSC6

オフロードサーキット等の走行性能を重視するのであれば、ULTIMA一択ですかね〜。 日本製なだけあって部品の入手性も良いですし。 少し豪華なパーツが付属しているキット(組立式)と防水メカ一式が積み込み済のRTR(組立済)があるようです。(パーツが高いみたいで、値段はキットの方が高かったりします)

シャーシが元々バギー用シャーシのようで、ジャンプした後の着地なんかもとても安定しています。

↓そんなULTIMA SC6の動画はコチラ↓

KYOSHO Ultima SC6 Readyset PV - YouTube

シャーシは安定してますが…ボディーマウントが強度不足なのか、ボディーがピョコピョコし過ぎな気が…(^_^;)

また、サスペンションのストロークは見た感じそこまで長くないので、荒れ地なんかを走らせるのにはあまり向かないイメージですかね。

あくまでもフラットダート用って感じで。

ボディーの大きさはともかくとして、バギーは既に一台持ってるのでそういう意味ではカブっちゃうのかなぁ〜。

HPI Mini TROPHY

続きまして、本国アメリカHPI製のミニトロフィー(ミニトロ)です。

#103035 RTR Mini Trophy

さっき本国アメリカHPI製と書きましたが、HPI Japanって表記も見受けられるのでまだ日本でも手に入りやすい部類ではあるのかな…? キットは無く、RTRのみみたいです。

スケールは1/12だそうですが、それでもツーリングカーの1/10より大きいみたいです。(そうは言っても今回の候補の中では一番小さいです)

ボディーの幅と長さのバランス、スケール感はこちらが一番好みです。

また、シャーシとロールケージがしっかり一体となっている辺りにメーカーの意地を感じます。 スペアタイヤラックを持ち上げてバッテリートレイにアクセスする機構もGOOD。 スペアタイヤを2本積んでいる所も個人的にポイント高いです。

HPIのHPを見ると、ミニトロが先に作られて、ミニトロそっくりの実車が後から作られたとか… そんなところも、惹かれる要素の中の一つです。

↓そんなミニトロの動画はコチラ↓

HPI Racing - Mini-Trophy 4WD 1:12 Desert Truck - YouTube

車体が少し小さめなせいか、ギャップを超えた際の"跳ね"が大きく感じます。 ちょっと軽過ぎるのかな?

少々跳ねてはいますが、車体の大きさの割にサスペンションストロークは必要充分な感じ…

車高の調整幅がよく分かってませんが、もう1cmくらい車高を上げるともうちょっと走破性が上がりますかね。(同時に横転のリスクも高まりますが)

・AXIAL YETI SCORE

こちらもアメリカのメーカーなのかな? 最近調べて知ったので、その辺はイマイチ分かっておりません。

AXIAL(アキシャル)| Axial Yeti SCORE® (スコア) Trophy Truck® 1/10 電動 4WD RTR

どうも、ロッククローラーが主力製品のメーカーみたいですね。 シャーシが元々ロッククローラーとして発売していたモノだそうで、ストロークを稼ぐ為にリヤサスペンションはかなり変態的な構造(注:褒め言葉)となっております。

今の所RTRのみみたいですが、その内キットも出るのかな?

タイヤとホイールはライセンス契約し、実車の物をスケールダウンして作られている様ですがボディーはオリジナルって体みたいです。 ただ、FORDのF150 RAPTORを激しくイメージしてると思われるデザインなので、遠目に見るとオリジナルデザインと分からないかな…( ̄▽ ̄)

↓そんなYETI SCOREの動画はコチラ。↓

Axial AX90050 Yeti™ SCORE® Trophy Truck® 1/10 Scale Electric 4WD – RTR - YouTube

いい脚の動きをしております。

リヤフェンダー周りは強度不足からかはたまたワザとなのか走行の振動でペランペラン揺れてますが、実車のトロフィートラックも少ない資料から判断するにリヤフェンダー周りはペラッペラなので逆に丁度良いかなと。

加速する際にリヤタイヤをフェンダーが飲み込み、フルボトムする姿も個人的にたまらないです。 スペアタイヤも積んでおり、しかも本当にスペアとして機能するとの事。

ロッククローラーは既に一台持っていますが、そちらはあくまでもロッククローリング性重視で、低回転高トルクモーターを装備し、ついでに4WS機能も搭載しています。

よって、速いロッククローラー(?) は一台も持っていません。

ボディーも今一番欲しいRAPTORにそれなりに似てるし、横幅が広めなのとパーツの入手性さえ考えなければYETIがベストチョイスな気がしてきました。

結論。

・脚の動きが実車のトロフィートラックっぽい良い動きをする点

・2速ミッションを導入すればロッククローリングも出来そうな点

・4WDである点(その気になれば2WD化も可能な為)

実車とラジコンの丁度中間くらいの、程良い構造(?)をしている点

以上の点により、AXIAL YETI SCOREを狙っていこうと思います。

不安なのはパーツの入手性…それと、キットが出るならキットで欲しいなぁと…自分で一度組み立てないと気が済まないし、組まないと構造を覚えられないのでメンテが大変なんです。 次ラジコン屋行く時に在庫あるか聞いてみよ〜っと。( ̄▽ ̄)

ではでは。

【ラジコン】次は何に手を出す⁈トロフィートラック検討中…

先日、嫁から一つ質問されたんです。

嫁「誕生日プレゼント、何がいい?」

頭の中で少し考えます。 エボかロドのパーツだと、直近で欲しいのはエボはエボ9用リヤバンパー…ロドは車高調かホイール…デカイし高いし…う〜ん…

僕「ラジコンかな?」←小学生かお前は

嫁「いくらくらいするの?」

僕「10万あれば足りるかな…」

嫁「じゃあクリスマスとまとめてだね(^^)」

えっ、いいのかよ…((((;゚Д゚)))))))

そんなワケで考え中です。

ツーリングカーorフォーミュラ

フォーミュラはまだ一台も持っていません。 ツーリングカーは何台かあります。 でもなぁ…速いのは拘りすぎると速過ぎて気軽に遊べなくなるしな〜… 速くし過ぎると、ワンミスが色々な意味で命取りなんです。 ほんの少しタイミングや操作量がズレただけであら不思議、ラジコンは吸い寄せられるが如く壁に向かって行きます。

速い速度で壁に当たる=ラジコンへのダメージも勿論大きくなります。

カーボンシャーシとか割れたらパーツが高過ぎて泣けます… 組むの慎重になり過ぎて完成すらまだだし…

却下かなぁ…

ドリ車

ちょっと前に買った物が既にあるので却下。 ドリ車なのにまさかのGTO

YOKOMO以外のメーカー製も気になるっちゃ気になりますが…

トラック(トレーラー)

動くのが2台、不動車が1台手元にあります。 トラックに関しては、かなりマニアックな友人がいるので友人のカスタムっぷりを見てるだけでお腹いっぱいな感じなのでこれ以上深みに足を入れる気にはなりません。

変態級のトラックマニアの友人のラジコンです。

僕のはオプションぶち込んだだけのドノーマル…

よってこちらも却下。 ちなみに、不動車の一台を解体して、増車する分のラジコンのスペースを稼ぐつもりです。

オフ車

こちらも何台かあります。

少し前に買ったジムニーとバギーに関しては、まだサーキットに持って行った事もありません。 だがしかし!

ちょっと前にハマったトロフィートラックはまだ持ってないじゃ〜あ〜りませんか‼︎

過去記事参照→急に来るマイブーム - 趣味漬けの日々

そんなワケで、トロフィートラックを検討しようと思います。

長くなってきたので続きは別記事へ…(^◇^;)

【雑記】今日は凄く激しい雨でした。自宅への帰り道、ロドを運転しながら思った事…

今日の夕方は雨が凄かったです。

傘をさしてもビッチョビチョ。 傘をささなければ当然もっとビッチョビチョ。

こんな激しい雨だと、屋根が幌であるロドの防水性が気になります。 屋根を開けた際に狭いスペースに収納する関係上、真ん中と後ろ辺りで"Z"字に折れ曲がるんですね。 注:拾い画です

なので、継ぎ目があるんです。屋根に。

でも大丈夫!

そこは去年発売されたばかりの新しい車、水漏れする気配すらもありません。(新車で買ったのにもう漏れたらクレーム物ですが(笑)) 幌の開閉機構といい、防水用のゴムパッキンの取り回し方といい見れば見る程良く考えて設計されてるな〜と感心してしまいます。

そんな激しい雨の中、ロドを運転してて思い出しました。 以前所有してたM3はこれくらいの雨になると雨漏りしてたな〜…と。

BMW E36 M3の思い出

運転席側も助手席側も、窓とルーフの間のゴムパッキンがダメになってしまっていたみたい(僕のは20年落ちの20万km超えでしたからね…)で、チョロチョロ…チョロチョロ…と水滴が。(^_^;)

か、革シートがカビる〜((((;゚Д゚)))))))

なんて焦ってた頃が懐かしいです。(笑)

M3の事を思い出しながらも帰路は進み、ロドはいつも通る公園の駐車場前に差し掛かります。

ここでまたもう一個思い出が蘇って来ました。 今度はエボの。

三菱ランサーエボリューション7の思い出

先程書いた公園の駐車場前の道ですが、ここって大雨だと冠水するんです。(今日は深めの水溜まりくらいで済んでましたが)

結構前、大雨の日にエボで出勤しようとしてこの駐車場前に差し掛かった時、道が海みたいになっていたんですね。

ヴィッツ(多分)の純正フロントバンパーがプカプカ浮いてました。 恐らく、勢いでイケる!と踏んで思いっきり突っ込んで、水の抵抗に負けて外れたんでしょうね。

その光景を見た瞬間に思いました。 エボ、一般車より車高下げてるしヘタすると床上浸水するんじゃね…?床上浸水したらシャレにならんぞ…と。 そこで、迷わずUターンです。

が、しかし問題があります。 道幅が狭い(対向二車線で多分6mくらい?)上に、真ん中にはセンターポールが立っていて、数メートル後ろには後続車が。

エボって、四駆なせいかそもそも切れ角が少ないのか、極低速だと全然曲がらないんです。 その最小回転半径、5.9m。

マイクロバスである、トヨタのコースターでも最小回転半径5.5mらしいです。

ぇ、コレより曲がんないのかよ…

因みに農道のポルシェと呼ばれるスバルのサンバー(軽トラ)は、3.7mだとか…

サンバー

ここまで曲がらないと、最早笑えてきます。 何回も何回も飽きるほど切り返しをして、なんとかかんとかUターンしました。 エボに乗ってる時はもう二度とあそこでUターンしたくありません。

最早軽くトラウマです。

まとめ?

ここまでつらつらと気の向くままに書いてきましたが、、、 雨の日は"特に"安全運転でいきましょう‼︎

…と、真面目っぽい事を最後に書いて今日はもう寝ようと思います。 おやすみなさい。