ポジション、ウインカーは点灯する。 ハザードも問題無く点灯。
ロービーム、ハイビーム、フォグは全滅。全く点灯しない。 但し、リレーの作動音と上下光軸調整のモーター音はするので恐らくヘッドライトAssyへの電源は生きている。
ヒューズは関係ありそうな箇所は全箇所チェック済。 飛んでるヒューズは無し。
以上の現象から、ヘッドライトを制御しているフロントECUが怪しいと思われる。
バラせる所まではバラしてみたが、電子部品が焦げた跡等は見当たらなかった。
ロービームの純正HID、ハイビームとフォグの社外HIDが全て同時に点かなくなったので、フロントECU内のリレー内部が故障している可能性を疑っているが、疑問なのは電子部品を保護する為のヒューズが飛んでいないのに、保護すべき電子部品であるフロントECUがいきなりショート等するのか…？という点。
おはこんばんちは。
ガレージハウスが完成して浮かれ気味のゾンビでございます。(あ、ブログのタイトルもついでに(？)変えました。)
ちょっとネタが溜まったので、色々と書いてみたいと思います。
数日前、久々にエボを動かしました。
バッテリーが上がってしまってからまだ交換してなかったので、ジャンプスターターで始動。
ECUの再学習の為に暫くアイドリングさせておきたかったのですが、近所迷惑なのでそのまま発進しました・・・
道中、赤信号等で止まる度に2速→N、その後ブレーキングをする度に回転数がエンスト直前まで落ち込んでいるのに気付いてはいたのですが・・・
通常時のエンストならば再度エンジンを始動すればそのまま走って行けるので特に問題無いのですが・・・
この日の僕のエボはバッテリーの残量が限りなく0に近い状態なのです。(なにしろついさっきまでルームランプすら点灯しない程上がってましたからね！)
このままセルで再始動を試みて瀕死のバッテリーにトドメを刺すか、押し掛けで無理矢理エンジンを掛けるか、短い赤信号の間に無い頭をフル回転させました。
不幸中の幸いか、この時赤信号で止まっている交差点は緩い下り坂でした。
クルマで押し掛けなんてやった事無かったですが、掛かる見込みの薄いセル始動を試みて最後の可能性を消すくらいなら、やるしか無いかな・・・と。
僕には、学生時代バッテリーを換えるお金が無くて（笑）TZRで押し掛けしまくっていた経験と、クラッチレスの直結故発進する度に押し掛けするしか無かったレーシングカートでの押し掛けの経験があります。
焦らなければイケる！(多分・・・)
まずシフトをNにします。
そしてイグニッションがONである事を確認します。
赤信号が青信号になる数秒前からブレーキを抜き、若干フライング気味に下り坂を利用してソロソロと動き出します。
ちょっとスピードが乗った辺りで、クラッチを踏み込み2速へ入れ、後は思い切ってパッとクラッチを繋ぎます。
・・・・掛かった！ヽ(；▽；)ノ
この後、いつもよりかなり多目にエンジンを回しながら新居に向かったのは言うまでもありません。（笑）
洗車してる暇が無くて2台共汚ったね〜状態ではありますが荷物を運び込む前に一先ず記念撮影。
1Fはほぼ丸々ガレージにしてしまいました( ﾟдﾟ)
エボとロドだと、車高が低いのもありサイズ感が分かり辛いかな〜と思ったので・・・
某所で借りてきた1.5tのアトラス(トラック)もまとめて飲み込んでくれる広さです。
ゲストのアトラスさんにご登場頂きました。
小型トラックくらいなら余裕で飲み込んでくれるので、仮にこの先デカいアメ車なんかを買ったとしてもなんとかなりそうです。
なんとなく察せられてしまうかもですが、やはりエボのバッテリー交換です。
記念すべきなんて書いた割にショッボイ作業ではありますが、まあしょうがない・・・
バッテリー交換中…
バンパーがだいぶ邪魔…（笑）
バッテリー交換自体はサクサクやりましたが、途中パチッ‼︎っと嫌〜な音が。
ショートでもしたかぁ？
でも交換後はエンジンも普通に掛かったしまあいいか。
バーバーじゃ無いですからね⁈
バーですからね⁈
ロックのウイスキーでかなり久々の晩酌。
グラスは白州ですが、中身は白州ではありません。（笑）
引越し直後なので、荷解きとか荷解きとか荷解きとか…(´⊙ω⊙`)
ガレージに壁面一杯の棚を作りたいですが、ちょっと…いやだいぶ先になりそうです…
取敢えず裏庭に置く倉庫を買わねば。
家本体以外でもお金が飛んで行く〜( ；∀；)
今日はこれくらいで。
ではでは。
おはこんばんちは。
またもや久々になってしまったゾンビでございます。
それにしても暑いですねぇ。
アイスが美味しい季節ですねぇ。 でも間近に引越しが控えているのでアイスを買えないという…残念です…
では本題参ります。
ロードスターはトランスポーターとしては戦力外ですので、たまにしか動かせていなかったバッテリーの上がってしまったランエボを本格的に復活させるべく、バッテリーを入手する事に。
ランサーエボリューション7(GSR)の純正バッテリーサイズは44B20L。 因みにATグレードであるGT-Aは55B24Lだそーで。
ゾンビ号に着いてるのは、インタークーラー周りのパイピングに干渉しない様に60B19L…
サイズは19なのですが、性能表示が60なので一応はGT-A用を超えています。
性能的には悪くない筈ですが、セキュリティを切っててもそれなりに消費電力が大きいのかバッテリーが上がりやすいので、これまでも何回か上がってしまい交換しています。
お店に迷惑がかかったり名誉毀損になるとアレなので店名は書きませんが、いつも同じcaosの60B19Lを同じ店で購入していますが…
結構値引いてくれている様で、大体¥5,000〜¥6,000だったと記憶しています。
これくらいの価格なら消耗品と割り切ってしまってもいいんじゃないかと考えていました。(実際消耗品なんですけどね…)
前置きが長くなりましたが、いつもの店でいつものバッテリーをレジへ…
ピッ！(レジの音)
レジに表示された価格は…
約¥12,000‼︎
うぉっ、高ぇ‼︎
自分の記憶が間違ってたのか⁈
いやいや、¥10,000越えてるバッテリーを消耗品なんて思うわけないし…
思わず、ボソッと
僕「あっ、値段上がったんですね…」
まぁ材料費が上がったりして価格上昇なんてよくある話だし、仕方ないよね〜でももうこれからは気軽に換えられないなぁ〜なんて思っていると…
店員「えっ、そうでしたか⁈前はおいくらくらいで買いましたか⁈」
僕「えっ、、、多分¥5000〜¥6000くらいだったと思いますけど…」
店員「少々お待ちください。」
バックヤードに駆けていく店員さん。
暫く待つと…
店員「お待たせしました。お値段変わりまして、¥5,600になります。」
僕「ぇ、大丈夫なんですか⁈(いやいやいやいやいきなり最初の半額かよ⁈)」
店員「大丈夫です。」
僕の記憶が正しかったのかどうなのかは今となっては不明ですが、結果的にゴネ得した嫌な客みたいになってしまっている気が…( ﾟдﾟ)
でも店側のミスの可能性も無いとは言い切れないし… 仮にミスだった場合、本来の価格の倍で買う事になっちゃいますからね。
少々モヤモヤしつつも、いいと言ってくれているので有り難く訂正後の価格で購入する事に。
無事購入と至りました。
バッテリー騒動(←大袈裟)の後、自宅に帰って来てからソファーでくつろいでいると、左膝の辺りに変な感触が…視線を落としてみると、米粒より小さいくらいの黒い昆虫でした。
取敢えず手で払う…もののカーペットに落ちたその昆虫はしぶとく生きており、尚も逃げ出そうとしています。
何度か掌で叩き、ようやく動かなくなったのでティッシュに包んで捨てました。
そのしぶとさと、な〜んか見た事ある様な気がして、どうしても気になってしまいその場でその昆虫の種類を調べる事に。
※ここから下は閲覧注意です‼︎
注意はしましたからね？
見て気分を害してしまったとしても自己責任ですからね⁇( ﾟдﾟ)
さてさて、お楽しみの、謎の昆虫の正体ですが…
黒Gキブリの赤ちゃんだそーな…
うーわ、最悪…
怖いもの見たさで、続けて検索。
暗くて湿っている所に卵が詰まった鞘状の物を産み付けるそうで、1匹見たという事は両親と兄弟達がいるワケで…
そーいやTVのアンテナ線を通すために壁に穴開けたな…
穴の中って暗いよな…とか思いながら後ろの壁を振り返ると…
数秒間固まる僕と親G。
全身に鳥肌が立ち、体内でアラートが鳴り響く。
絶対目が合った気がする。きっと間違いない。
でもそんな事はどうでもよくて、廊下に置いてあるハズの氷殺ジェットを取りに静かに、そして慎重にリビングを退室する僕。
数秒で戻るものの、気配を察したのか親Gはカサコソとソファーの裏へ…
呆然とする僕。
そこへ風呂から上がってリビングへ帰って来た嫁が。
嫁「どーしたの？」
僕「かくかくしかじかで呆然としてた。」
逃してしまったものは仕方がない、という事で諦めて二人揃ってリビングに戻る事に。
嫁「キャアアアァ‼︎」
僕「なになになになに何処にいるの⁈」(←鳥肌全開)
カバンが置いてある辺りを指差す嫁…
嫁「あ、ゴメン私のカバンのキーホルダーが風で揺れただけだった。」
僕「勘弁してくれよぉ…さっき起きた事話したでしょ、心臓止まるかと思ったよ…」
結局その日は体内アラートが中々解除されなかった様で、色々あって疲れてはいるハズなのにいつまで経っても寝付けませんでした。（苦笑）
そうそう、後日ブラックキャップ等の対策グッズを急いで買いに行ったのは言うまでもありません。
今日はこの辺で…
ではでは。
おはこんばんちは。
そしてお久しぶりです。
部署を異動したりなんだりで疲れてしまい、暫く更新出来ていませんでした。(言い訳)
では本題参ります。
この前、突然友人からLINEのメッセージが入ったのです。
P氏「MR-Sを貰う事になった。」
僕「俺のサードカーも探しといてくれ‼︎気を遣わないで済むボロいのがいいなぁ（笑）」
P氏「俺が今乗ってるミラ、ボロいよ。乗る？」
僕「値段によってはマジで考える！」
と、いう事で(?)嫁に相談の上、まさかの3台目を買ってしまう事にしました。
あまり長くもないゾンビの車遍歴を勝手に振り返ってみます。
僕が初めて購入した車は、今も所有している中古のランサーエボリューション7です。
速くてそれなりに使い勝手の良い車が欲しかったので選びました。
(スポコン＋サーキット)÷2 な感じで弄って来たつもりです。
次に購入したのがこれまた中古の、BMW E36 M3クーペです。(売却済)
こちらは、左ハンドルの外車に乗ってみたかったのと、ドリフトをしてみたかったので選びました。
購入時に既に結構イカつい感じにカスタムされていた為、少しイカつさを減少させつつドリ車っぽさを出そうと弄っていました。(結局もったいなくなってドリフトはしてません。)
そして最後が新車で購入して今も所有しているNDロードスターです。
ライトウエイトのオープンカーに一度は乗ってみたい！という事で、必然的にロードスターになりました。
普段仲良くして頂いているショップがロードスター専門店なので、行く度に他のお客さんのロードスター達がとても気になっていたのも大いにあります。（笑）
こちらは、折角の新車な事もあり、同じくNDロードスターオーナーの人でも無い限り気付かれない様な地味目で大人のカスタムを目指しています。
これまで乗ってきたクルマは、どれもそれぞれ個性的で楽しく、またなんだかんだで大事にし過ぎてしまい、例えばスーパーの駐車場等でカバン等の金具部分で擦られたりドアパンチされたりするのが心底嫌で、次はボロくて維持費が安い、何があっても気にならない下駄車が欲しいなあと思っていました。
自分や嫁のミスで傷が付いたりするのはまだ諦めがつきますが、赤の他人にやられた日にはもう激おこプンプン丸ですよ、本当に。
そんな事を考えていましたが、それよりも前にエボのリフレッシュをしたいな〜なんて…
そこで困るのがNDロードスターの使い勝手です。
セカンドカーならまだしも、2人しか乗れない、荷物もあまり載らない車が(実質)ファーストカーって・・・
う〜ん・・・
う〜〜ん・・・・・・
あっそうだ、どうせ下駄車が欲しかったワケだし気を遣わないで済むボロい軽でも入手するか。(´･ω･`)
もし僕が軽を所有するのなら、個人的には軽に高級感なんか欠片も欲しくないのであちこち樹脂パーツだらけの商用車がいいなぁ…なんて思います。
更にボディーがボロボロで、エンジンや駆動系だけはやたらと元気で、錆錆の鉄チンホイールなんかだったらもう最高です。
チラ見せ（笑）
アルミホイールが入ってしまってるのが残念ですが、オーバーフェンダーでも付けてたのか穴は開いてるわ錆は出てるわでもう最高です！(°▽°)
これなら当てられよーとなんだろーと全く気になりません！
エボやロドでは失敗が怖くてやりたくない様な好き放題カスタムも心おきなく楽しめそうです！
まだP氏が所有してるので、僕の手元に来るまで事故ったりさえしなければ無事にやってくると思います、多分（笑）
手元に来たらまた記事にしたいと思います〜
ではでは。
おはこんばんちは。
ネットのニュースで見かけて、本当なのかどうなのか半信半疑だったのでちょっと調べてみましたのでまとめます。
クルマが好きで、ホイールを替えたりとカスタムを楽しんでいる人は、最近の流行りですと"ツライチ"がよく目指される形だと思います。
…なんですが、今までは少しでもフェンダーからタイヤがハミ出してしまっていると車検は通らないわ警察には捕まるわで散々でした。
そこでこの法改正です。
日本自動車技術総合機構
から参照したファイルなのでまず間違いないでしょう。
この文面を見ると、仮にフェンダーからタイヤが10mmハミ出したとしても、OKという解釈になるんじゃないかと思います。
僕のエボ7のサーキット用タイヤ&ホイールも…
試着した時から、フロントは完全アウトかな〜と思っていたロドの中古ホイールも…
セーフ…なのか⁈
そしてこの法律に対応するためだけに付けられていた(らしい)リヤフェンダー後部の変なベロみたいな部品もいらない…⁈
もしかしてこの改正でやりたかった事が全部合法になったんですかね⁈
他の方が載せたりしてる、パンフ的な物を見る限りは昨日から適用されるのかな？
今回のもそうですが、輸入車の流行りのスタイルに押されて、純正で車検通せなくなっちゃうから〜みたいな正直非常に下らない理由でほいほい法改正するんだったら、改造＝即危険に繋がらない様な規定は最初っからルール緩めとけよ。って思ってしまうのです。
僕自身も自分で読み解いた解釈に自信が無いので、次に何かの用事でクルマ屋かディーラーに行った時にでもこの記事を見せて相談してみようと思います。
今日はこの辺で。
ではでは。
自分用のメモでございます。
ミニッツレーサーのNDロドのホワイトボディーを魔改造する為のザックリ案です。
フロント3mmダウン
サイド3mmダウン
リヤ4mmダウン
リヤエンド3mmダウン
スケールは1/24より小さめ
フロント周りは全体的にスムージング
前後フェンダーは片側2mm拡大(実車換算で約+50mm程度拡幅)
エアロは全体的に末広がり系
リヤディフューザーは作るか作らないかフェンダーとスムージングが出来てから決める
マフラーの本数と場所も後で決める
リヤのマツダエンブレムは残し、フロントのマツダエンブレムはデカいのでスムージング
リヤスポはダックテール
タイヤとフェンダーの隙間は1mm程縮める
…うん、まあ暇がある時にゆっくり進めよう。
おはこんばんちは。
突然連日更新したと思いきや何日も開いたりする。
どうも、気まぐれヤローのゾンビでございます。
疲れてる時とかはもう速攻で寝ちゃいますからね( ﾟдﾟ)
では本題参ります。
この前の日曜日は、用事で珍しくホテルを訪れました。
地下の駐車場へ入るスロープをソロソロと降りて行くと、目の前に良いお尻が見えるではありませんか‼︎
アレは…アストンマーティンのDB9かな！(多分…)
カッコイイ〜‼︎…等と思っていたのも束の間。
駐車場のおっちゃんが案内してくれた駐車スペースがまさかのDB9の隣。
「絶対に隣にドアパンチしないでね！その車2,000万オーバーだから‼︎」
慎重〜に駐車しながらも嫁に必死にお願い。
普通にバック駐車したので、DB9は嫁側に。
メッチャ(右側に)寄せました。
ザックリで嫁には2,000万オーバーだと言いましたが、後からちょっと調べてみると3,000万近い価格だったという…
いや〜何事も起きなくて本当に良かったです。
今思えば、輪止めに対して逆向きに駐車すれば良かった気もします。（笑）
以前記事に書いた、J氏依頼のボクスターもちょっとずつ進めています。
【プラモデル】J氏より依頼のボクスター。 - 趣味漬けの日々←過去記事参照
J氏仕様に極力近付けるべく、パテを盛っては削っての繰り返しです。
予想してた通り、チリが中々合いません。（苦笑）
そうは言っても取り敢えず形にしないとイメージが湧かないので、チリが合ってないまま捨てサフまでは進めました。
捨てサフを吹いて形がおかしくないかチェックします。
前後のバンパーの形もまだまだ合ってないし、テールユニットは自作する事になりそうだしでまだまだ時間がかかりそうです。
ここから先は微調整の繰り返しなので、一度J氏の1/1ボクスターを実際に間近で観察しながらどこをどういじるか決めようかと思います。
リムのサビが酷かった中古のホイールですが、ようやく2本目までは何となく綺麗になってきました。
綺麗にしたリムにクリアを塗るか塗らないか未だに迷い中…
リムが綺麗になってくると、今度はスポークの汚れが気になります。
ひと段落したら、再びパープルマジックのお世話になろうかな…(^_^;)
鬼ローンで建て始めたマイハウスですが、だいぶ形になってきました。
手前に積んであるのが外壁です。
早く出来ないかな〜…
でも手は抜かないで欲しいな〜…
なんて思っている毎日です。（笑）
今日はこの辺で。
ではでは。
